Issue de l'article 10 de la loi de mise en œuvre du Grenelle de l'environnement, et intégrée dans l'article 153 de la loi de finances 2009, l'éco-redevance poids lourds s'appliquera à partir de 2011 aux camions d'au moins 3,5 tonnes circulant sur le réseau national non concédé. Son montant s'élève en moyenne à 12 centimes par kilomètre et devrait générer 1,2 milliard d'euros par an. Ses recettes sont destinées à financer les infrastructures de transport alternatives.
Après présélection, les groupements candidats participeront à un ''cycle de dialogue compétitif'' avec le gouvernement pour la signature du contrat attendue au courant de l'année 2010, a précisé le MEEDDAT.
Le Ministère souligne par ailleurs qu'une commission associant les acteurs socioprofessionnels mène une réflexion afin d'optimiser les aménagements de l'éco-redevance prévus à cette fin par la loi et ne pas paralyser les régions excentrées.