Finie la "casse", le traitement des véhicules hors d'usage (VHU) passe progressivement à la "déconstruction automobile". Cette évolution est accentuée par la règlementation européenne de 2011 qui impose depuis 2015 un taux de recyclage de 95%. Ce taux, qui combine le réemploi des pièces détachées, le recyclage matière et la valorisation énergétique, doit être atteint conjointement par le centre VHU (qui déconstruit la voiture) et l'unité de broyage (qui broie la carcasse et sépare les matériaux...
Article publié le 08 mars 2016
